Военно-морское искусство в период Русско-японской войны

Русский план войны на море, как и на суше, носил оборонительный характер. В течение первого этапа войны предполагалось, опираясь на Порт-Артур, сохранять свои морские силы и не осуществлять рискованных предприятий. Очевидным его недостатком являлось отсутствие перед военно-морскими силами постановки задачи о содействии сухопутным войскам. Результативность такого взаимодействия впоследствии будет в полной мере осознана в ходе Первой мировой войны.

Командующий первой русской тихоокеанской эскадрой вице-адмирал О. В. Старк, предполагая возможность блокирования выходов из гавани Порт- Артура, вывел эскадру на внешний рейд (Рейд – морской термин, обозначающий удобное для подхода с моря место вблизи порта или военно-морской базы для якорной стоянки судов и кораблей.

Внешний рейд – место перед заходом в порт, открытое или частично защищенное естественными преградами). В дозор для предупреждения внезапного нападения направлялись два миноносца. Однако отказ от организации разведки и плохая связь с берегом поставили эскадру в уязвимое положение.

Ночью с 8 на 9 февраля 1904 г. стоявшая на внешнем рейде эскадра О. В. Старка была атакована вражескими миноносцами. Преимущество японского флотоводца Того Хэйхатиро определялось слабостью позиции русских кораблей, внезапностью нападения, наличием точных сведений о диспозиции русской эскадры.

Утром 9 февраля к месту сражения подошли основные силы японцев. Батарея Порт-Артура стала поддерживать защищавшие базу корабли с пятнадцатиминутной задержкой, что было следствием несогласованности в действиях эскадры и береговой батареи. После вмешательства в сражение береговых орудий вице-адмирал Того отдал команду своим кораблям выйти из боя.

Русские корабли японскую эскадру не преследовали. В тот же день 9 февраля в районе Чемульпо «Варяг» и «Кореец» приняли неравный бой с японскими кораблями Уриу Сотокити. После героического сопротивления корабли были затоплены своими командирами.

По прибытию в Порт- Артур он принял меры к усилению обороны военно-морской базы. Была организована защита внешнего рейда, усилена дозорная и разведывательная службы. С. О. Макаров погиб 13 апреля 1904 г. Броненосец «Петропавловск» подорвался на мине при выходе из Порт-Артура.

В целом оборона Порт-Артура дала обширный опыт для изучения проблем защиты военно-морской базы в условиях тотальной войны. Сухопутной обороной города руководил генерал Р. И. Кондратенко, чей полководческий талант позволил крепости выдержать несколько японских штурмов. Однако условия обороны были чрезвычайно трудными.

Чрезмерная близость передового и главного рубежей сухопутной обороны от порта и города открыла для противника возможность вести по русским кораблям огонь, уже выйдя на передовой рубеж. Опыт обороны базы с моря выявил необходимость вооружения береговых батарей морскими орудиями, не уступающими калибром и дальнобойностью орудиям линкоров противника.

Вместе с этим, героический гарнизон крепости доказал значимость крепостей с точки зрения их способности сковывать значительные силы противника. Необходимо признать, что и японцы выполнили свою задачу по изолированию 1-й Тихоокеанской эскадры в гавани Порт-Артура.

(Колпаков П.А., Арсланов Р.А. История военного дела России, «Мир науки»)